한국형경량전철 시험선의 관리 및 운영

초록

한국철도기술연구원 주관으로 개발한 무인운전고무차륜형식AGT시스템(이하 K-AGT)은 2004년 7월에 차량, 전력, 신호, 선로구축물 등 각 분야의 연구결과를 시험선에 통합 구축하여, 시스템의 안정성 및 신뢰성 향상을 위하여 지속적인 시험을 하고 있다. 개발 시스템은 국내에서 운영 경험이 없는 무인운전 경량전철시스템이므로 시험선에서 종합시험 동안 시스템의 안전성 확보가 매우 중요하며, 이에 대한 철저한 준비와 검증이 요구된다. 무인운전경량전철시스템을 운영 중인 해외 선진국에서는 영업운전에서 시스템 고유의 안전 운영규정을 규정하여 운용하고 있으며, 정기적으로 이를 개정하여 새로운 기술개발 추이를 반영하고 있다. 한국철도기술연구원에서도 개발된 고무차륜 AGT 시험선의 운영을 위해 안전운영규정을 마련하여 적용하고 있으며, 운영에 필요한 조직체계를 구축하였다. 안전운영규정에는 운전방식별로 사고 발생시 시스템 운영방안, 사고 및 자연재해 발생시 연락, 조사, 보고, 복구체계, 예상되는 위험항목에 따른 대처방법 등이 기술되어 있다. 본 논문에서는 개발된 K-AGT를 시험평가하기 위해 시험선에서 적용하고 있는 시험선의 관리 및 운영체계, 신뢰성 시험체계, 비상시의 시스템 운영 등에 대해 약술하고, 현재까지의 시험선 운영 주요 성과를 제시한다. 이는 향후 유사 목적으로 건설되는 시험선에 활용이 가능할 것이다. 또한 시험선 운영시 축적된 유지보수 경험과 신뢰성 평가 자료는 국내 경량전철건설 및 운영에 활용이 가능하며, 경량전철에 대한 정부기준의 작성과 기존 기준의 개정시에도 참고가 될 것이다.