이중방진패드 설치 효과에 관한 연구

초록

본 연구에서는 STEDEF 궤도형식의 궤도구조에서 진동저감을 위하여 이중방진패드를 설치함에 따른 효과를 분석하기 위하여 동일한 곡선구간에서 이중방진패드설치구간, 접속구간, 일반방진패드설치구간별로 진동가속도를 비교하였고, 또한, 방진패드설치구간별로 레일용접부의 균열 발생건수를 비교 분석하였다. 분석결과 이중방진패드설치구간 및 접속구간에서 진동가속도값이 일반방진패드설치구간보다 낮은 것으로 확인되었으며, 레일용접부의 균열발생건수는 접속구간에서 높게 나타나는 것으로 확인되었다. 이에 따라 일반방진패드설치구간과 접속구간에서의 궤도지지강성 차이를 완화하는 방안에 대한 연구가 필요한 것으로 판단된다.