철도차량의 고정축거가 곡선구간에서의 주행성능에 미치는 영향에 관한 연구

초록

철도차량에서 고정축거라 함은 중심회전이 가능한 주행장치에 부착된 1군의 고정축에서 맨 앞부분의 차축과 맨 뒷부분의 차축중심간 수평거리를 말한다. 한국철도공사에서 새롭게 구입하고자 추진하고 있는 화물용 전기기관차의 고정축거가 현재 코레일에서 운용중인 디젤전기기관차의 3,708 mm에서 4,250 mm으로 확대됨에 따라 화물용 전기기관차가 코레일 본선에서 운행될 때 철도안전법에서 요구하는 주행안전성 기준을 만족하는지 여부를 판단하기 위하여 고정축거가 주행성능에 미치는 영향을 검토하였다. 탈선계수, 윤중감소율, 횡압 등의 항목으로 주행안전성을 검토한 결과 고정축거를 크게 하였을 경우 차량의 주행안전성은 좋아지는 반면 기하학적으로 곡선주행성능은 약간 저하되지만 해석 결과로부터 고정축거 4,250 mm인 경우에도 철도차량안전기준에 관한 규칙에서 요구하는 주행 안전성 평가항목을 만족할 수 있음을 확인하였다.