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초록
철도차량이 고속으로 주행함에 따라서 접촉식으로 전력을 공급받는 방식의 한계가 발생하였다. 해외의 고속자기부상열차에서는 차 상에 전력을 공급하기 위해서 비접촉방식을 이용하고 있다. 독일의 경우 는 선형발전기와 유도급전시스템을 적용하였으며, 일본의 MLX01의 경 우는 선형발전기를 이용하고 있다. 따라서 현재 진행중인 초고속 튜브열 차의 차상전원을 공급에 적합한 전력공급방식을 해외사례를 통하여 검 토하였다.
- 제목
- 초고속 튜브열차 비접촉 전력공급 방식 검토
- 제목 (타언어)
- Analysis on contactless power supply system for ultra high speed train
- 저자
- 장동욱; 김형철; 김주락; 정상용
- 발행일
- 2010-07-14
- 학회명
- 2010 대한전기학회 하계학술대회