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250km/h급 고속화철도 단선터널의 미기압파 저감을 위한 수평통풍관형 후드의 최적성능 평가
Optimum Evaluation of Side Air-shaft Hood to Reduce Micro Pressure Wave in Single-track Tunnels of 250km/h High-speed Railway
- 김동현;
- 서용철
초록
본 연구에서는 250km/h급 고속화철도 단선터널의 고성능 미기압파 저감 후드를 개발하기 위하여, 상어생체모사를 적용한 수평통풍관형 후드모델을 고안하였으며, 1/64.2 축척의 초고속 열차모델 터널주행 시험기로 열차모델터널진입속도에 대한 각각의 후드모델들의 성능평가를 수행하였다. 각각의 열차모델 속도에서 터널모델 내 압력구배와 터널모델 출구 외부의 미기압파를 비교 분석하였다. 최적설계를 위하여 후드 상세제원에 대한 매개변수적 실험을수행하였는데, 열차진입속도 250km/h의 면벽형 터널갱문모델과의 비교에서 최적 성능의 수평통풍관형 후드모델은 터널모델 내부 압력구배에서 56.3%의 저감율을 보였고 터널모델 출구에서의 미기압파 최대값은 78.7%의 저감율을 보였다.
키워드
초고속 열차모델 실험장치; 수평통풍관형 후드; 터널; 고속철도; Micro pressure wave; Moving model rig; Side air-shaft hood; Tunnel; High speed railway; 미기압파
- 제목
- 250km/h급 고속화철도 단선터널의 미기압파 저감을 위한 수평통풍관형 후드의 최적성능 평가
- 제목 (타언어)
- Optimum Evaluation of Side Air-shaft Hood to Reduce Micro Pressure Wave in Single-track Tunnels of 250km/h High-speed Railway
- 저자
- 김동현; 서용철
- 발행일
- 2018-10
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 21
- 호
- 9
- 페이지
- 849 ~ 858
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 10 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225