평기어 이 파손이 전달오차에 미치는 영향

초록

최근 철도차량 감속기의 고장 방지 및 예 방 유지보수를 위하여 감속기의 진동 모니터링 시스템 개발이 진행되고 있다[1]. 감속기의 진 동 모니터링시스템 개발에서 차량의 운행 속도 제한 기준을 설정하기 위하여 기어에서 손상이 발생할 경우 진동이 어느 정도 증가하는지 정 량적으로 해석할 필요가 있다. 본 연구에서는 유한요소해석을 통하여 기 어 이(tooth)가 굽힘 피로에 의해 파손이 발생 하였을 경우 전달오차에 미치는 영향을 분석하 였다. 평기어(spur gear)를 대상으로 이차원 유 한요소해석 모델을 개발하고, 정상상태와 기어 이(tooth)가 파손 되었을 때의 전달오차를 해석 하였다.