교통카드 자료를 활용한 버스 OD 추정 방법론 연구

초록

효율적인 교통 계획 및 운영을 위해서는 분석의 기초 자료로서 OD 정보가 중요하다. 기존의 OD 구축에 사용된 자료는 주로 비용이 많이 드는 설문조사를 기반으로 추정되었으나, 이에 대한 대안으로서 교통카드에서 생성되는 자료(출발지, 도착지, 시간에 따른 이용자의 통행 이력 등)를 이용한 OD 구축에 관한 연구가 다수 수행되었다. 특히, 대부분 교통카드의 공통적 한계인 하차정보 부재를 극복하기 위해 하차정류장 추정에 대한 연구들이 수행되었으나, 추정 정확도의 검증 부족, 방법론의 핵심 변수인 허용도보거리 설정 근거 부족 및 통행사슬 구성이 되지 않는 단일 통행을 추정 대상에서 제외 등의 한계가 있었다. 이 논문은 서울특별시의 교통카드 자료를 이용하여 최적의 허용도보거리를 추정하고, 이를 이용한 하차정류장 추정을 위한 개선된 알고리즘과 신뢰성 있는 버스 OD를 생성하는 방법을 제안한다.

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