틸팅차량용 차륜답면형상안 설계 및 주행특성 해석

초록

기존철도의 속도 향상을 위하여 180km/h급 틸팅열차를 개발중에 있다. 이러한 고속 틸팅차량은 곡선주향성능이 기존차량에 비하여 향상되어 곡선통과시 20∼30%의 속도 향상을 기대할 수 있다. 그러나 이러한 속도향상은 차륜과 레일간의 접촉영역에서는 기존차량의 운용 조건에 비하여 과도한 하중이 가해지며 이로 인하여 차륜, 궤도의 손상을 초래할 수 있다. 따라서 현재 개발중에 있는 차량의 운용조건에 부합하고 차륜의 손상을 최소화 할 수 있는 틸팅차량용 차륜답면형상 개발?적용이 효율적이다. 따라서 본 논문에서는 차륜손상 예방을 위한 틸팅차량용 차륜답면형상 개발을 위하여 답면형상을 설계하였다. 답면형상에 대한 기하학적 접촉해석, 동특성 해석, 접촉응력 해석을 수행하였으며 기존 답면형상과 비교하여 제반 성능을 해석함으로서 제안한 틸팅차량용 답면형상안의 효과를 분석하였다.