전철전력분야에서의 유지보수 점검주기 비교

초록

우리의 철도가 해외로 진출함에 있어 고속철도뿐만이 아니라 일반철도에 대해서도 경쟁력 있는 모습이 요구되고 있어 시설유지보수에 대한 경쟁력 제고가 요구되고 있다고 할 수 있다. 본 연구는 현재 운영중인 기존철도망에서 전철전력분야의 점검주기 및 개량주기에 대해 현실성을 고려하여 유지보수의 최적화 및 과학화된 체계를 갖추기 위해, 국외 철도선진국의 점검주기 및 개량주기 사례 조사 및 체계적인 자료구축을 통한 과학적인 유지보수 점검주기 의 도출이 가능하도록 국내철도 현황과의 비교분석이 필요하다고 본다. 따라서 국내 및 국외 철도선진국의 점검주기 및 개량주기 사례 조사와 체계적인 자료구축을 통한 과학적인 유지보수 점검주기의 도출이 가능하도록 분석을 수행하였다. 현재는 철도전기시설물 점검주기 및 개량주기가 노선별 특성이 반영되지 못하고 있으며, 유지보수의 최적화 및 과학화를 통한 유지보수 효율 극대화를 위해서는 이러한 특징들을 조사, 분석하여 새로운 점검주기를 제시해야 한다. 설비고장의 원인분석 및 대책기록부의 작성 항목중 내용분석에서는 장애종류의 초기, 품질, 마모의 세가지 항목중 선별하도록 체계를 보완하고, 지역환경도 일반, 염해, 공해의 세가지 항목중 선별하여 분류하도록 개선보완할 필요가 있다. 향후 신뢰성분석을 위한 체계화를 위해 장애설비의 노후도 분석기록, 점검업무 조치사항의 전산화 체계구축, 개량주기 체계화 연구, 정보통신기술을 도입한 설비진단의 자동화에 대한 추가적인 연구가 필요할 것으로 사료된다.