철도사면 방재시스템 개발현황과 과제

초록

철도재해의 대부분은 집중호우에 의한 토사 및 암반붕괴에 의한 것으로 전체 재해의 41%나 되는 아주 높은 비율을 차지하고 있으며, 따라서 강우에 의한 철도사며의 안전관리에 대한 근본적인 대책과 이를 위한 체계적인 연구가 필요하다. 현장조사를 통해 밝혀진 철도사면의 특징은 1)낙석에 의한 재해가 발생할 가능성이 크고, 2)사면 자체에서 붕괴가 일어날 가능성이 낮고, 3)터널 입출구부에서 낙석의 위험이 높다는 것이다. 따아서 이와 같은 철도사면을 체계적이고 합리적으로 관리하기 위해서서는 전체 선로에 걸친 철도사면의 정보화 구축이 필수적이며, 이를 활용한 각종 안전관리 및 운용시스템의 개발이 요구된다. 또한 철도사명늬 낙석 및 산사태 위험을 사전에 계,검지하고 효과적으로 대처하기 위해서는 값싸고, 설치 및 유지관리가 용이한 꼐측기기 개발이 이루어져야 하며, 이들 위험을 열차 및 인근주민에 신속히 경보해 줄 수 있는 전송시스템의 개발이 필요하다. 열차의 안전운행을 위한 철도사면의 위험도 평가 연구를 통해 철도사면의 위험을 스스로 판단 할 수 있는 시스템 그리고 사고가 난 후 이를 신속히 복수할 수 있도록 하는 시스템의 개발이 필요하며 이와 같은 단계적인 시스템 개발로 향후 지능형 철도방재시스템(IR-DiPS)을 구축함으로써 철도재해에 대한 절대안전을 추구해 나갈 예정이다