전기철도 절연구간 자동 절체 시스템 구성안 연구

초록

고속철도 교류변전소 및 급전구분소의 앞에서 서로 다른 위상 또는 공급점이 다른 전원이 인접하는 곳에 서로 다른 2개의 변전소 전원이 혼촉되는 것을 방지하기 위하여 전차선로 절연구분장치를 설치한다. 전기차량(KTX, EL)이 이러한 구분개소를 통과할 때 주회로 차단기를 notch off하여 타행운전을 함으로서 열차의 속도가 저하된다. 또한, 전기차가 notch on상태로 절연구분장치를 통과하는 경우 심한 아크가 발생하여 전차선로를 손상시키는 사고가 발생하게 되며 전기차 운행중지 등의 사고발생의 문제점이 우려되고 있다. 따라서 전기차량이 절연구간을 무정전으로 통과 할 수 있도록 전력용 반도체를 이용한 고속으로 전원절체 개폐동작을 수행하면 속도의 저하 및 기관사의 개입 없이 절연구간을 통과가 가능하게 되며, 전력용 반도체소자는 기계적인 가동부가 없기 때문에 동작회수에 제한이 없고 접점의 개폐에 따라 발생되는 소음도 thyristor소자 채택에 따른 무접점으로 해소가 가능하다. 본 논문은 절연구간 자동통과 시스템을 전차선로에 구성하여 효과적으로 운행할 수 있는 방안을 제시하는 것을 목적으로 하고 있다.