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400 km/h 고속철도 환경소음저감을 위한 선로 변 벽체 상단장치개발에 관한 연구
A Study on the Device Installed on the Barrier for The Environmental Noise Reduction in 400 km/h High Speed Railway
- 장강석;
- 김영찬;
- 서효선;
- 최찬용;
- 박준홍
초록
고속열차의 설계 및 운행기술이 발전하면서 고속철도의 운행속도가 빠르게 증속되고 있다. 반면 증속 시 발생하는소음으로 인해 고속철도 연변의 주거지역 등에서는 많은 소음문제가 발생하고 있으며, 고속철도 소음에 대한 민원도 지속적인 증가추세에 있다. 향후 고속철도가 원활히 설계속도대로 운행되기 위해서는 고속철도의 방사소음특성에 적합한 소음예측기술 및 저감기술이 개발되어야 한다. 이와 같은 요구에 부합하기 위해, 400 km/h 고속철도 인프라 연구가 수년에 걸쳐 진행되었다. 이 연구를 통해 신뢰성을 갖는 고속철도 소음예측평가 기술이 개발되었고, 현재 소음저감기술의 단점을 극복하기 위한 핵심방음장치가 개발되었다. 본 연구의 궁극적인 목적은 고속철도 환경소음을 줄이기 위해 개발된 선로 변 벽체 상단에설치되는 상단장치의 소음성능평가 및 풍압안전성 검증에 관한 것이다.
키워드
400 km/h High Speed Railway; Noise Reduction Performance; Wind Pressure Safety; 400 km/h 고속철도; 소음저감성능; 풍압안전성
- 제목
- 400 km/h 고속철도 환경소음저감을 위한 선로 변 벽체 상단장치개발에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- A Study on the Device Installed on the Barrier for The Environmental Noise Reduction in 400 km/h High Speed Railway
- 저자
- 장강석; 김영찬; 서효선; 최찬용; 박준홍
- 발행일
- 2017-12
- 저널명
- 대한환경공학회지
- 권
- 39
- 호
- 12
- 페이지
- 679 ~ 684
- 언어
- KOR
- 출판사
- 대한환경공학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 6 페이지
- ISSN
- P 1225-5025