도시철도에서 복합지층 굴진시 토압식 쉴드TBM 공법의 커터교환 주기 산정에 관한 연구

초록

쉴드TBM 공법은 소음 및 진동 발생이 없어 민원발생이 적으며, 교통 흐름에도 지장을 주지 않아 복잡한 도심지 공사에 적합하여 각광받고 있는 터널 공법이다. 이 공법은 단일 지층 굴진 시 굴진 효율이 가장 우수하며 디스크 커터 교환주기도 일정해진다. 하지만 국내 지반은 대다수 복합 지층으로 이루어져 디스크 커터 편마모 발생의 원인이 되며,커터 교환주기도 불규칙해진다. 본 연구에서는 선행연구 분석 및 전문가 설문을 통해 커터교환의 영향인자를 도출하였고, 쉴드TBM 굴진데이터를 분석하여 영향인자들의 변화패턴 및 주기를 파악하였다. 본 연구에서 도출된 커터 교환 영향인자들의 변화 패턴 및 주기는 향후 쉴드TBM 커터 교환주기 산정 및 굴진관리의 기본 토대가 될 것으로 사료된다.