전기철도 주행성능 시뮬레이션 프로그램 정밀도 향상 방안

초록

전기철도 급전시스템을 시뮬레이션하기 위해서는 정해진 노선을 운행하는 차량의 시뮬레이션 결과가 필요하다. 이것을 일반적으로 철도차량 주행성능 프로그램(train performance simulation, TPS)라고 부른다. TPS프로그램은 사용하는 목적에 따라서 철도의 여러 분야에서 활용되고 있다. 급전시뮬레이션에 TPS프로그램 결과를 적용하기 위해서는 차량이 운행하면서 필요로 하는 전력이 계산결과로 산출되어야 한다. 현재 사용되고 있는 TPS프로그램의 경우는 단지 차량의 제원을 입력으로 하여 최대 가속도 및 제동가속도, 차량 무게, 견인력 및 제동력 곡선이 입력으로 사용된다. 이러한 입력에 의해서 TPS가 수행되면 차량에서 항상 최대 부하를 사용하는 결과가 나오기 때문에 실제 운행노선에서 운행되는 차량의 전력으로 사용하는 것은 어려움이 있다. 따라서 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위해서 TPS프로그램에 차량의 축중에 따른 견인력 제어 기능을 넣어 실제 운행노선과 유사하게 차량이 운행할 수 있는 알고리즘을 제안한다