철도분야 매입말뚝 설계기준 및 적용 현황

초록

지반굴착 후 기성말뚝을 삽입하고 압입 또는 경타하는 매입말뚝 공법은 항타공법에 비하여 진동 및 소음이 작고, 현장타설말뚝 공법에 비하여 경제성이 뛰어나므로 향후 그 적용이 증대될 것으로 기대된다. 그러나 기본적인 이론이 일본에서 도입된 반면에 국내에서 사용하고 있는 장비와 시공절차는 국내 시공 및 지반 여건에 따라 변형되어 적용되고 있다. 따라서 일본에서 적용하고 있는 설계방법을 그대로 적용하는 것은 불합리하며 국내 여건에 적합한 합리적이고 경제적인 설계방법의 정립이 필요하다. 이러한 개선 작업을 위한 선행 작업으로써 본 논문에서는 국내 철도분야의 매입말뚝공법 사용 현황에 대하여 기술한다. 매입말뚝공법의 설계에 관련된 한국철도시설공단의 설계기준과 적용사례를 제시하고 그 특성과 문제점을 분석한다.