국내 수송적재함과 파렛트의 정합성 분석

초록

본 연구에서는 국내 트럭 수송적재함과 파렛트간의 정합성에 대한 실증적 분석을 수행한다. 파렛트는 컨테이너와 더불어 수송의 기본단위로 많이 사용되고 있으며 도로운송은 전제 화물수송량의 절반 이상을 담당하고 있기 때문에 국내 트럭 수송적재함과 파렛트간의 정합성은 물류시스템의 효율성에 큰 영향을 미친다. 하지만 주요 도로운송수단인 트럭의 수송적재함과 파렛트간의 정합성에 대한 실증적 자료가 부족한 상황이다. 따라서 국내 트럭 수송적재함과 파렛트간의 적재율 및 적재효율을 측정하기 위한 실험을 수행하여 그 결과를 분석하였다. 일반적으로 많이 사용되고 있는 1100×1100mm 파렛트와 1200×1000mm 파렛트를 윙바디 일반트럭 2종(5톤, 11톤), 냉동트럭 2종(5톤, 11톤)에 각각 적재실험한 결과 적재효율성측면에서는 윙바디 일반트럭의 경우 1200×1000mm 파렛트가 더 효율적이었던 반면, 냉동트럭의 경우 1100×1100mm 파렛트가 더 효율적임을 알 수 있었고, 1100×1100mm 파렛트와 1200×1000mm 파렛트의 적재 소요시간은 크게 차이가 없는 것으로 관측되었다. 실제 물류활동에 있어서 일반트럭이 냉동트럭에 비하여 사용량이 훨씬 많다는 점을 감안하면 향후 1200×1000mm 파렛트의 효율적인 사용을 통하여 수송비를 절감할 수 있을 것이다. 따라서 현재 1100×1100mm 파렛트만으로 규정되어 있는 일관수송용 파렛트 규격에 1200×1000mm 파렛트를 포함하여 보급&#8228