동적 운전 시격 방식 열차제어의 효율 향상을 위한 전송 시간 요건 분석

초록

무선통신 방식의 열차제어시스템은 정밀한 열차위치 검지 기능을 바탕으로 보다 향상된 선로 용량을 제공한다. 그러나 이 시스템에서는 선행열차의 위치 정보만을 이용하여 후행열차의 이동권한을 계산하므로 이를 개선하기 위해 속도 정보도 이용하는 동적 운전 시격 방식이 제안되었다. 동적 시격 방식에서는 주요 정보가 무선 통신으로 후행 열차로 전달되며 이를 바탕으로 이동권한이 계산되므로 효율 향상을 위해서는 정보의 전송 시간이 매우 중요하다. 운전 시격은 최소 선로 시격과 최소 역 시격 두 가지로 나뉜다. 본 논문에서는 이 두 가지 시격에 대하여 전송 시간을 포함한 모델식을 수립하고 무선통신 열차제어시스템과 동적 시격 방식의 열차제어시스템에서의 전송 시간이 운전 시격과 선로 용량에 미치는 영향을 분석하고 효율 향상을 위한 전송 시간의 요건을 제시한다. 또한 동적 운전 시격 방식의 열차제어시스템이 역 시격 단축치가 크지 않음을 보이고 이를 개선하기 위한 방안을 제안한다. 다양한 조건 변화에 대한 시뮬레이션을 수행함으로써 분석의 타당성과 제안한 방법의 우수성을 보인다.

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