포장궤도 하부의 토목섬유 적용을 위한 기초연구

초록

일반적으로 자갈도상 궤도는 열차의 반복하중에 의해 점진적으로 파괴가 진행되는 구조를 가지고 있기 때문에 침하 및 궤도틀림을 줄이기 위해 지속적인 유지보수작업을 필요로 한다. 자갈도상 궤도는 이러한 단점에도 불구하고, 부설이나 보수가 용이하고 건설비가 저렴하기 때문에 현재까지 동서양을 막론하고 궤도구조의 기본이 되어 왔고 국내 고속철도에도 적용되었다. 그러나 최근 국내 보선작업 환경은 인건비의 상승과 3D 업종의 기피현상 등으로 노동력 수급이 열악해지고 있으며, 선로의 수송력 증강요구 등으로 사회변화에 대응하기 위한 새로운 궤도구조가 요구되고 있다. 이러한 요구에 대한 대처방안으로 신선의 경우, 유지보수가 거의 필요 없는 무도상궤도가 확산되고 있는 추세이고, 기존선의 경우에는 포장궤도와 같은 무도상화 궤도연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 이와 같은 기존선 무도상화 궤도연구의 일환으로 포장궤도를 적용하는데 있어 포장궤도 하부의 토목섬유 적용을 위해 3종의 토목섬유를 선정하고, 각각의 토목섬유 종류에 따른 상부의 자갈도상에 주입된 모르타르 구조체와의 강도 및 투수 특성을 파악함으로써 향후 포장궤도 하부에 적절한 토목섬유를 선정하는 기초자료로 활용하고자 한다."