철도차량 운행 소음레벨 시뮬레이션 프로그램 개발 연구

초록

다수개의 음원이 다양한 위치에 분포되어 있는 차량과 최적의 저소음 궤도를 설계하는데 있어서 저소음 대안과 그 우선순위를 결정하여 경제적으로 제작, 건설하기 위하여 읍압 레벨을 추정해야 하는 경우에는 이보다 더 다양한 음원의 경우의 수에 대하여 예측이 가능하고, 주어인 상황에 대하여 최적의 음원을 조합하여 그 기여도에 의한 결과를 분석할 수 있어야 한다. 이를 위하여 단일 값에 의한 평가 레벨, 주파수 특성 뿐 아니라 시간이력 계산까지 가능하여야 한다. 본 연구에서는 차량유형별로, 그리고 운행속도 별로 특정 수음 위치에서의 소음 레벨을 계산할 수 있는 프로그램의 기술을 소개하고 그 계산의 사례를 나타내었다.