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고속열차 중련 편성용 팬터그래프 개발 방향
Development Scheme of Pantograph for Double-set High-speed
- 조용현;
- 정흥채
초록
G7 고속전철기술개발사업을 통해서 350km/h급 고속열차 단독 운행을 위한 국내 고유 기술의 팬터그래프를 최초로 개발하였으나, 상용화 단계에서 열차의 탄력적 운행을 위한 중련 편성이 가능한 KTX산천을 발주하여 G7개발 팬터그래프의 적용이 불가하게 되었다. 이후 동력분산식 고속열차인 430km/h급 HEMU열차 개발 사업에서도 400km/h까지 집전이 가능한 팬터그래프를 개발하였으나, 현재 경부와 호남고속철도에 운행 중인 KTX산천과 같이 중련 운행이 가능한 고속전철용 팬터그래프는 개발 되지 않았다. 이에 본 논문에서는 고속열차 중련 운전이 가능한 저소음 및 집전성능 향상을 위한 팬터그래프 개발에 있어서 고려하여 할 성능 개선 방향을 제시하고자 한다
- 제목
- 고속열차 중련 편성용 팬터그래프 개발 방향
- 제목 (타언어)
- Development Scheme of Pantograph for Double-set High-speed
- 저자
- 조용현; 정흥채
- 발행일
- 2016-10-21
- 학회명
- 2016 한국철도학회 추계학술대회
- 개최지
- 제주도
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2016-10-20 ~ 2016-10-22
- 언어
- KOR