도시철도 열차분리결합 운행을 위한 TWC활용방안에 관한 연구

초록

국내 도시철도는 시발역에서 종점역까지 노선당 평균 40km의 연장을 고정편성으로 운행하고 있다. 이는 상이한 구간, 시간별 수요에 탄력적으로 대응이 불가능한 운영형태이다. 본 논문에서는 국내 도시철도의 효율적 운영을 위한 가변편성을 적용하기 위하여, 차지상 정보전송장치 TWC(Train Wayside Communication)를 이용한 도시철도 차량 분리결합 운영방안에 대하여 기술한다.