도시철도 역별 수요의 영향요인 분석 연구

초록

우리나라는 1980년대 이후 지속적으로 증가하고 있는 자동차 보유대수로 인해 도로혼잡 문제가 발생하기 시작하였으며, 이에 따라 대중교통의 중요성이 대두되고 있는 실정이다. 이를 위해 현재 우리나라는 서울시를 중심으로 대중교통 수단 분담률을 높이기 위해 대중교통 위주의 정책 방안을 모색하고 있으나, 대중교통 수단 분담률의 경우 2002년 대비 2010년 기준 버스 0.98%, 철도 0.57%의 미비한 증가율을 보이고 있다. 이에 본 연구는 도시철도의 수단 분담률에 영향을 미치는 요인을 분석하고자 서울시를 대상으로 다중회귀분석을 실시하여 도시철도 역별 수요의 영향 요인을 분석하였다. 그 결과 역세권 내 인구수가 도시철도 역별 수요의 가장 큰 영향을 미치는 것으로 분석 되었다.