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초록
직선선로를 주행하는 철도차량의 성능은 주행안정성과 승차감에 의해 결정되는데, 이는 주로 현가장치의 특성에 의해 좌우된다. 본 연구에서는 승차감 향상을 위해 2차 현가장치에 MR댐퍼를 적용한 경우 주행안정성을 평가하는 지표가 되는 철도차량의 임계속도에 대해 연구하였다. 본 연구에서는 횡방향의 수동댐퍼 대신에 MR 댐퍼를 적용한 철도차량에 대해 MR 댐퍼에 가해지는 입력전류의 변화에 따라 철도차량의 임계속도가 어떻게 변화되는지 살펴보았으며, 이를 통해 향후 MR 댐퍼를 적용할 경우 임계속도를 고려하는 방안에 대해 고려하고자 하였다.
- 제목
- 2차 현가장치에 횡방향 MR댐퍼가 적용된 철도차량의 임계속도에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- Limit Speed of Railway Vehicle with Lateral MR(Magneto-Rheological) Damper in Secondary Suspension System
- 저자
- 유원희; 신유정; 허현무; 박준혁
- 발행일
- 2014-05-15
- 학회명
- 2014 한국정밀공학회 춘계학술대회
- 개최지
- 제주
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2014-05-14 ~ 2014-05-16
- 언어
- KOR