수도권 복합 대중교통망의 복수 대안 경로 탐색 알고리즘 고찰

초록

본 연구에서는 수도권 복합 대중교통망에 적합한 복수 대안 경로 탐색 방안을 고찰한다. 수도권 대중교통망과 같이 대규모 네트워크에서 경로 탐색 알고리즘은 수행속도가 관건이며, 경로 결과는 대중교통 통행자의 노선선택 행태를 반영해야 한다. 대안 경로 탐색 기법은 전체경로삭제기법(Removing path method)과 부분경로삭제기법(Deviation path method)으로 구분하며, 본 연구에서는 대규모 네트워크에 대해 알고리즘의 복잡도를 중심으로 기존 연구들을 비교 분석하였다. 대안 경로 탐색 알고리즘을 대중교통망에 적용하기 위해서는 환승제약과 루프제약이 포함되어야 현실 행태를 반영할 수 있다. 본 연구에서는 대중교통 통행행태를 반영하기 위해 수도권 교통카드 실적자료를 기반으로 일반화 비용 함수를 구축하고 경로와 그 경로를 구성하는 링크에 일반화 비용을 적용하였다. 알고리즘의 활용성 검증을 위해 대규모 네트워크에 적합한 것으로 판단된 부분경로삭제 기법을 이용하여 노드 22,109개, 링크 215,859개로 이루어진 수도권 대중교통망을 대상으로 실험을 수행하였다.