스마트카드 데이터를 활용한 역사별 연계 환승시간 서비스 평가

초록

하나의 목적통행에는 여러 개의 수단 통행이 존재할 수 있으며, 각 수단 통행 간에는 수단 전환을 위한 환승시간이 소요된다. 기존 연구 사례에서도 찾아볼 수 있듯이 환승 시간은 환승 패널티라는 항목으로 차내 통행시간보다 높은 시간가치를 부여함으로써 그 중요성이 인식되고 있다. 이는 사람들이 차내에서 소비하는 시간보다 차외에서 소비하는 시간의 가치를 더 중요하게 여기고 있기 때문이며, 환승은 대중교통 이용 시 경로 선택의 중요한 요인이 될 수 있다. 본 연구에서는 2010년 집계된 스마트카드 데이터를 활용하여 수도권 도시철도 역사에서 버스 정류장까지의 환승시간에 대한 분석을 수행한다. 집계된 개별 자료를 토대로 환승시간에 대한 서비스 수준(level of service, LOS)을 A부터 F까지 정의하고, 각 역사에 대한 서비스 평가를 시행하였다.