일본의 곡선통과 기술향상과 궤도관리

초록

곡선 통과속도 향상에 대응한 궤도관리 기법으로서,「궤도정비의 고찰」과「열차하중?궤도파괴량의 추정」을 목적으로 하여, 좌우동요와 횡압의 추정방법 및 좌우틀림의 정비 목표치의 설정방법, 궤도의 좌우변형 특성과 좌우틀림 진행의 예측방법에 관하여 소개하였다. 이 밖에도, 레일마모(측면마모, 波狀마모)의 대책과 레일 연결부의 관리방법, 상하방향의 궤도틀림 진행(고저,수평)추정 등의 문제가 있다. 기존선의 속도향상에 있어서는, 주행시험시에, 궤도상태와 차량운동의 관계를 정확히 고찰하여, 주행 안정성과 승차감, 나아가 궤도파괴의 영향을 정량적으로 파악한위에, 효과적이고 효율적인 궤도측의 대책을 마련해 가는 것이 중요하다고 생각한다."