고속열차 견인력 측정방안에 관한 연구

초록

2004년 한국형고속열차가 국내기술로 개발되어 세계 4번째로 350km/h 증속시험에 성공한 이후, 연구를 거듭하여 이를 모태로 한국형 신형 고속철(KTX산천)가 제작되어 2010년부터 상업운행을 시작하여 국내 운송량에 커다란 이바지를 하고 있다. 이제 세계 고속열차의 개발 개념은 기존의 동력집중식에서 동력 분산형으로의 고속열차 개발 트랜드가 바뀌고 있다. 이에 국내에서도 최고속도 400km/h급의 동력 분산식 차세대 고속열차를 개발하고 있다. 이러한 속도향상을 위하여 철도 차량은 견인력 및 제동력의 증가가 필요하며 설계/제작된 추진장치의 성능 검증이 이루어져야 한다. 본 연구에서는 고속열차의 견인력을 주행중 직접 측정할 수 있는 시스템을 구축하여 향후 차세대고속열차가 본선 시운전 시험을 실시할 때 열차에 전달되는 토오크를 실시간 모니터링 할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.