철도차량 무선급전 적용을 위한 회생제동 기술연구

초록

본 논문은 무선급전이 도입될 경우 회생전력에 대한 문제를 극복하여야 하는데 현재까지의 기술로는 에너지 뱅크를 설치하는 것이 가장 적합하다. 이를 위해 일반철도에서 회생에너지의 비율을 연구하여 적절한 에너지 뱅크를 설계하는 것이 가장 효율적이다. 이를 위해서는 실제 열차가 회생제동으로 발생하는 전기에너지를 모두 저장할 수 있는 시스템 설계가 가장 이상적이지만 이는 경제적인 관점에서는 문제가 심각하다. 그러므로 노선별 열차의 제동특성을 파악하고 이에 합당한 에너지 저장시스템이 필요하다. 본 논문에서는 이러한 철도차량 무선급전 적용에 가장 핵심적인 문제인 회생에너지 처리방안에 대한 그 근본적인 문제에 접근하였다. 모든 열차는 급전에 중단되어도 기계제동이 가능하도록 설계되어있어 무선급전이 도입되어도 완전히 전기제동만으로 제동할 수는 없다. 이를 위해 본 논문에서는 전기제동 에너지 저장장치와 기계제동의 분담을 최적화 할 수 있는 방안에 대한 연구를 수행하였으며, 이에 전기제동에 대한 기계제동 비율을 적절히 배분할 수 있는 연구를 수행하였다. 향후 무선급전의 철도차량 적용을 위해 지속적으로 연구되어야 한다.