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곡선부 선형 최적설계를 위한 적정 곡선반경-완화곡선장 결정기법 연구
A Study on Determination Method of Radius andTransition Curve Length for Optimum Design in Curve
- 엄주환;
- 김은겸;
- 양신추
초록
본 연구에서는 곡선부 선로선형의 최적설계를 위해 신선건설 및 기존선 개량시 지장물의 위치에 따른 곡선반경(R)-완화곡선장(-Lｔ)의 적정 범위를 간단히 결정할 수 있는 기법을 제시하였다. 또한 이를 이용하여 간단히 계산할 수 있는 프로그램을 개발하였으며 실제 예를 통한 해석을 수행하여 경우별 곡선반경-완화곡선장의 경계조건에 대한 비교 분석을 수행하였다. 본 해석기법은 곡선상 지장물의 위치에 따른 최적 R-Lｔ를 산정할 수 있으며, 경계조건의 허용범위 내에서 R-Lｔ의 범위를 조정한다면, 향후 신선 및 개량설계시 지장물 이설에 따른 높은 비용의 절감이 가능하다.
키워드
Track alignment; 선로선형; 최적설계; 완화곡선; Transition curve; Optimum design
- 제목
- 곡선부 선형 최적설계를 위한 적정 곡선반경-완화곡선장 결정기법 연구
- 제목 (타언어)
- A Study on Determination Method of Radius andTransition Curve Length for Optimum Design in Curve
- 저자
- 엄주환; 김은겸; 양신추
- 발행일
- 2009-04
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 12
- 호
- 2
- 페이지
- 199 ~ 204
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 6 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225