철도차량용 차체의 마찰교반용접시편에 대한 역학특성 평가

초록

최근 철도차량의 제작시 가공생산성 향상을 위하여 용접 가공기술에 많은 기술개발을 수행하고 있다. 전통적으로 아크용접인 MIG용접기술이 적용되고 있지만 가공 및 생산성 향상을 위하여 여러 가지 혼합된 용접 가공기술을 적용하고 있다. 해외 철도차량 제작사에서는 수년 전부터 철도차량 차체의 경량화 달성을 위하여 알루미늄재 차체를 적용하여 제작하고 있으며 마찰교반용접(Friction Stirring Welding,FSW)공법에 의한 제작으로 생산성과 가공성을 향상시키고 있다. FSW 가공법은 용융접합에서 발생할 수 있는 균열과 변형을 방지할 수 있고 아크용접에 비교하여 공정이 단순하나 알루미늄재의 사용조건에 맞는 가공조건이 필요하며 공구 회전과 배열에 따라 용접성이 달라지므로 이에 대한 연구가 필요하다. 본 연구에서는 철도차량 제작에 사용되는 알루미늄재에 마찰교반용접 가공한 시편에 역학적 특성, 잔류응력, 결함발생 등을 평가 분석하였다