도시철도 운전형태별 시스템 구비요건 분석 연구

초록

전동차 도입 당시는 안전운행을 위하여 기관사와 차장 2인이 탑승하여 기관사는 열차 운행 과 직접 관련된 업무을 담당하고 차장은 안내 방송, 출입문 취급, 승강장에서의 승객의 동향 감시 등의 서비스 업무를 담당하며 운행을 하였고, 발전된 기술 도입으로 도시철도차량이 자 동운전설비, 자동출입문 취급, 자동안내방송 등의 설비를 갖추게 되면서 경제적 측면에서 운영 적자를 해소하기 위하여 경영합리화의 일환으로 1인 운전를 도입하게 되었다. 운영기관의 경제성을 확보하기 위해서는 자동제어, 자동운행 등을 통한 무인자동운전의 도 입으로 도시철도시스템 운영비를 대폭적으로 감축시키는 것이 요구되고 있어, 외국의 경우 1970년경부터 경량전철을 중심으로 무인운전으로 운행되고 있으며 일본은 2005년, 독일은 2008년 6월부터 지하철에도 무인운전으로 운행하고 있다. 이에 도시철도차량에 대한 운전현황, 시스템 조사 및 분석을 통하여 향후 도입해야 할 1인 운전 및 무인운전의 운전형태에 따라 갖추어야 할 시스템 구비요건에 대한 검토 및 분석을 통 해 안전시스템 구축방안을 제시하고자 한다.