철도연변 지반진동 DATA BASE 구축을 통한 지반진동예측 실험식

초록

열차운행시 발생하는 교통진동이 인접구조물에 직, 간접적으로 영향을 미치게 되고 인근지역의 쾌적한 시민생활을 침해하는 경우가 빈번하게 일어나고 있다. 그 결과 최근에는 이로 인한 민원제기가 증가하고 있는 추세이며 이러한 민원에 대한 대책에 많은 노력과 경비가 소요되는 반면 그 효과는 적은 편이다. 향후 고속철도와 기존선 고속화에 따른 선로연변 지반진동의 정확한 예측은 이러한 문제에 대한 대책으로서 필요불가결하다. 열차주행에 의한 진동의 전파는 궤도구조, 지반을 통해 전파하는 탄성파의 형태, 인접구조물과의 상로작용 등의 역학적 거동이 매우 복잡하여 수치 모형화하기가 대단히 어렵다. 또한 모형화가 가능하더라도 진동을 정확히 에측하기 위해서는 열차, 궤도, 지반, 인접건물의 물리적 특성에 대한 많은 정보가 필요하다. 이러한 이유로 궤도로부터일정거리 이상 떨어진 수진부의 진동을 예측할 경우 수치해석적 방법보다는 기존의 측정자료를 바탕으로 제안된 경험식을 사용하는 것이 편리하고 현실적이다. 본 연구의 목적은 토공구간(평지, 흙쌓기, 땅깎기)과 교량구간에서의 수진거리별 지반진동 database 구축을 통해서 철도 지반진동의 예측을 위한 기본자료로 활용하고 진동예측실험식을 만드는 것이다. 지반진동 database 구축을 위해서 국내 철도노선 중 중요 20개 구간은 선정하였다.