열차 횡하중 설계기준 분석

초록

열차 주행 시 궤도에는 수직방향, 횡방향 및 종방향 힘 등이 작용하여 교량으로 전달된다. 이중 횡하중 관련, 현재 국내 철도교 설계기준에서는 Eurocode에서과 같이 궤도중심선과 직각을 이룬 레일의 윗면에 수평방향으로 집중하중 100kN을 적용하고 있다. 이러한 설계 횡하중값(100kN)은 European Rail Research Institute(ERRI) D 181 Committee에서의 현장실험 및 이론적 연구를 바탕으로 결정되었다. 본 논문에서는 문헌분석을 통해 철도교량 설계 시 횡하중 기준 관련 배경이론 및 문제점들을 분석하고자 한다.