전과정목록 분석을 이용한 전동차의 구체 재질에 따른 CO2 배출량에 관한 연구

초록

각종 이상기후 현상에 의해 세계 곳곳에서 대형 피해가 빈번하게 발생하고 있는 시점에서 지구온난화는 범지구적 환경문제로 심각성이 날로 더해가고 있다. 특히, 교토의정서의 발효에 따라 지구온난화의 주범인 이산화탄소 배출량을 저감하기 위해 선진국을 중심으로 다양한 대책들이 마련되고 있다. 국내에서는 전체 이산화탄소 배출량의 30% 이상을 차지하고 있는 수송 분야에서 저탄소 소비 운송수단인 철도의 활용성을 향상시키기 위한 방안들이 제안되고 있다. 이를 위해서 철도분야의 전과정에 걸친 이산화탄소 배출량에 대한 정확한 분석이 필요하다. 본 연구에서는 대표적인 대중교통수단인 전동차에 대하여 원료취득에서부터 운송까지의 전과정에 걸쳐 전과정 목록분석(Life Cycle Inventory Analysis, LCIA) 기법을 이용하여 구체의 재질(Mild 강 구체, SUS 구체, Aluminum 구체)에 따른 이산화탄소 배출 특성을 살펴보았다. 그 결과, 전체 이산화탄소 배출량의 대부분은 운송단계에서 소비되는 전력에 의해 발생하였으며, 구체의 재질이 경량화 됨에 따라 이산화탄소 배출량은 감소되었다. 향후 전동차 중량의 경량화를 통해 에너지 이용 효율을 향상시킴으로써 이산화탄소 배출량을 효과적으로 저감시킬 수 있다.