INTERIOR NOISE OF A KOREAN HIGH-SPEED TRAIN IN TUNNELS

초록

한국형 고속전철(KTX)이 주행하는 경부선의 상당 부분은 터널 구간으로, 고속 차량이 터널을 주행할 때는 터널 내부에서의 반사에 의해 소음레벨이 증가한다. 또한 터널 내에서의 유지보수 편의를 위해 일부 장대터널 구간에서는 자갈 도상대신 슬라브 도상을 채택하고 있는데, 도상의 흡음효과 차이에 의하여 차내 소음 레벨에 차이가 생기고 있다. 본 연구에서는 KTX 차량의 시험운행 중 실내 소음 측정 결과를 통해 터널 주행 시의 실내 소음 특성을 비교 분석한다.