한국형틸팅열차(한빛200)기술개발 현황

초록

틸팅열차기술은 고속철도 비수혜 지역주민의 편의제공과 2011년 이후 도래하는 노후디젤동차를 대체할 목적으로 간선형 준고속 여객열차의 개발이 시급이 요구된다. 우리나라 기존철도의 경우 1986년 최고운행속도 140km/h로 상향된 후 약 30년 가까이 속도향상이 멈춰진 상태이다. 현재 철도공사에서 보유하고 있는 차량은 최고운행속도는 150km/h의 성능만을 가지고 있을 뿐이며, 궤도토목과 같은 인프라 조건에 의해 그나마도 상당히 감속하여 운행하고 있는 실정이기 때문에 전기철도화에 의한 속도향상은 거의 기대할 수 없는 상황이다. 따라서 기존선 속도향상을 위하여 선형개량과 준고속 틸팅열차(Tilting Train)를 도입하여 곡선부 속도향상(30%), 표정속도 18% 향상을 이뤄내고자 한다. 이러한 상황을 극복하기 위하여 개발된 한국형 틸팅열차는 일체형복합소재 차체제작 기술과 자기조향기능을 구비한 대차기술개발등 이 수행되었으며 한국형 독자 고유모델로 개발함으로써 주요간선의 고속화와 네트워크에 대비하는 한편, 기존선 속도향상기술에 있어서 선진국 의존기술에서 탈피한 자체기술을 확보하고자 한다.