철도/도로 배수설계기준 비교

초록

1. 서론 토공구조물이 설계 당초 성능을 유지하기 위해서 가장 중요한 요인은 배수시설물의 기능이 적절하게 유지되는 것이라고 하더라도 과언이 아니다. 일반적으로 토공구조물의 내구연한은 철근콘크리트 구조물 과 같이 약 90년의 수명을 가지고 있으며 쉽게 건설재료로 활용할 수 있다. 이러한 우수한 토공재료이 라고 하더라도 적절한 배수시설이 유지될 수 없는 조건이라면 당초 계획된 설계수명을 유지하기는 어렵 다. 그러나 그동안 국내 토공구조물의 배수항목은 보조공법으로 인식되어져 왔으며, 이에 대한 면밀한 검토가 이루어지고 있지 않고 있다. 특히, 철도의 경우 쌓기 구간에 측구가 설치되어져 있지 않기 때문 에 건설이후 약 5년 이후에는 분니가 재발하는 등 빈번한 유지보수를 수행하고 있다. 본 논문에서는 국 내 일반철도와 고속철도에서 기준으로 제시되고 있는 배수관련 자료와 도로 배수설계기준을 비교함으로 써 국내 배수기준과 배수관련 기술수준을 검토하였다.