기존선에서의 탄성분기기 통과속도 현실화를 위한 열차 주행안전성 평가

초록

본 논문은 탄성분기기가 설치된 기존선의 역 구내 분기기 통과속도 기준을 검토하여, 철도안전이 유지되는 범위 내에서 불합리한 속도제한에 대한 현실화를 추진하고자 시행한 차량진동에 의한 열차의 주행안전성 평가과정에 대하여 기술하였다. UIC CODE 518에 근거하여 차체와 대차의 진동가속도 최대값을 기준값과 비교하였다. 호남선 정읍역과 천원역에서 기존의 제한속도보다 20 km/h를 증속하여 시험한 결과 속도향상 가능성을 확인하였다.