열차하중 재하 시 아스팔트 콘크리트 궤도(침목형)의 동적 거동 특성 분석

초록

최근 신설되는 고속선에 도입되고 있는 콘크리트 궤도는 침하 및 균열발생 시 유지보수에 어려움을 갖고 있다. 이에 대한 대안으로 급속시공이 가능하고 유지보수가 용이하며, 고정밀 시공이 가능한 아스팔트 콘크리트 궤도(이하, AC궤도)에 대한 연구가 요구된다. AC궤도는 소음·진동이 적으며, 노반의 이음매가 없어 고속철도의 주행성 향상이 가능하다. 본 연구에서는 AC궤도용 아스팔트 혼합물과 광폭침목을 채택한 AC궤도에 대하여 AC도상의 최적 두께를 산정하기 위해 AC도상의 두께를 변수로 하는 실대형 실험을 수행하여 동적 열차하중 재하 시의 토압 및 변위를 분석하였다.