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초록
지상에 위치한 기존의 철도 선로를 대체하기 위한 새로운 지하 구조물 건설에 대한 관심, 언론 보도, 및 논쟁이 증가하고 있다. 이 새로운 사업 계획은 도시에 더 많은 주택과 녹색 편의시설을 제공하기 위한 공 간 확보를 목표로 한다. 도심은 이미 밀집되어 있기 때문에 터널 기술자가 개발되지 않은 자연 그대로의 지반 조건을 맞닥뜨리는 경우는 거의 없다. 반면, 이 새로운 사업 계획은 토사 조건에서 새 터널이 작은 토피를 사이에 두고 지표면에 있는 기존 선로에 평행하게 시공되는 독특한 시나리오를 제공한다. 본 논 문은 터널 굴착에 따라 선로에 발생할 것으로 예상되는 궤도 틀림을 산정하기 위해 반경험적 접근 방법 을 이용해 수행된 연구에 관해 기술한 내용을 수록한다. 본 논문은 새 터널과 기존 선로의 상대 위치에 따른 선로의 회전을 도시한 등고선도를 제시한다. 터널 기술자는 본 논문이 제시하는 등고선도를 철도지하 화 사업 관련 터널 노선 설계에 참고할 수 있다.
키워드
가우스 분포 이론; 궤도 틀림; 지반 침하; 연약 지반; Ground settlement; Twin side-by-side Tunnel; Gaussian distribution theory; Track irregularity; Soft ground; 단선병렬터널
- 제목
- 병렬터널 배치에서 터널 굴착이 기존 철도 선로에 미치는 영향에 관한 반경험적 접근
- 제목 (타언어)
- Semi-empirical Approach to Investigate Tunnelling-induced Ground Movements and their Effects on at-grade Rail Track in Twin Side-by-side Tunnel Layouts
- 저자
- 안성권; 김대상; 강윤석; 김태훈
- 발행일
- 2024-10
- 저널명
- 터널과 지하공간
- 권
- 34
- 호
- 5
- 페이지
- 543 ~ 553