한국형 고용량 이단적재화차 개발

초록

컨테이너 용기를 이단으로 적재하여 운송하는 이단적재화차(DST)는 저비용 고용량의 경제적인 철도물류 수단으로, 미주, 호주 및 중국 등에서 폭 넓은 서비스를 제공하고 있다. 국내에서도 글로벌 환경문제와 국가 물류 경쟁력 향상을 위한 일환으로 DST 도입을 시도하였으나, 철도 인프라의 개량비용과 경제성 부족논란으로 진일보하지 못하고 있는 실정이다. 이에 CJ대한통운과 한국철도기술연구원에서는 높이가 낮은 로우큐브 형 컨테이너 용기와 고용량 저상화차방식으로 기존시설의 개량 없이 이단적재가 가능한 방안을 연구 개발하여 왔다. 본 논문은 로우큐브 형 컨테이너 용기를 이단으로 적재하여 운송할 수 있는 이단적재 화차의 기술개발에 대한 것이다. 이 화차는 40피트형 로우큐브 컨테이너 용기를 일층에 하나, 이층에 두 개 총 3개 적재 가능하며, 적재중량 톤수는 84톤에 해당하며, 최고 설계속도는 120km/h이다. 화차기술의 핵심은 공간을 최대한 활용하는 화차 구조와 고 중량의 하중분산을 위한 3축 대차장치에 있으며, 이와 같은 장치에 대한 설계 및 성능검증 시험에 대해 기술된다.