일시적 통행수요 대응을 위한 레고형 철도시스템 정책 및 시장동향 연구

초록

최근 들어 우리나라의 올림픽, 아시안게임, 박람회 등 지자체가 주관하는 대형 국제행사의 개최가 잦아지면서 이를 계기로 대대적으로 건설되는 사회간접자본에 대한 비판적 인식이 높아지고 있다. 최근에 개최된 주요 대형 이벤트로는 대구 국제마라톤대회(2011년), 여수세계박람회(2012년), 영양 F-1 코리아 그랑프리(2010년~2016년) 등이 있으며, 가까운 장래에는 인천 아시안게임(2014년), 광주 하계유니버시아드대회(2015년), 평창 동계올림픽(2018년) 등이 계획되어 있다. 이러한 국내에서 개최되는 크고 작은 국제행사 개최건수는 매년 증가하고 있는 추세이며 정부와 해당 지자체에서는 행사 시 마다 집중되는 교통수요로 인한 교통문제 해결을 위해 신규 도로/철도 건설, 기존 시설 정비 등 교통 SOC 사업에 막대한 재원을 투입하고 있으나 대부분의 사업들이 장기적 계획과 무관하게 집중적으로 이루어져 사후에 과잉투자라는 평가를 받고 있는 실정이다. 이러한 반면에 최근 전 세계적으로 비용효율적인 행사 유치와 환경 보호 등 지속 가능한 투자대책을 마련하고 있는데 2012년에 개최된 여수세계박람회, 영국의 런던 올림픽 등에서는 시설물을 임시적으로 설치하고 재활용하는 방안을 적극적으로 활용하고 있는 추세이다. 본 연구에서는 행사용 구조물 뿐만 아니라 철도, 도로와 같은 교통 SOC를 일시적 수요가 있는 곳에 임시적으로 설치하고 이전, 재사용이 가능한 방안, 즉 레고형 철도시스템을 구상하였으며 이에 대한 기술적, 정책적, 시장 동향을 분석하였다.