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초록
국내 도시철도시스템에서 채용한 직류급전시스템에서 다이오드 정류시스템을 사용하여 역방향 조류가 불가능하다. 이에 따라 전동차의 감속 또는 제동시에 발생하는 회생 전력을 재활용 하지 못하고 열에너지로 소비하게 된다. 잉여 회생 전력의 재활용은 에너지 이용의 극대화, 전동차의 제동 성능 향상 및 분진 감소 등의 환경 친화적인 효과를 얻을 수 있으며, 정류기와 역병렬로 인버터를 설치하여 타 계통으로 전달하거나 저장하는 형태로 가능하다. 본 논문에서는 발생한 잉여 회생 전력을 교류 전력으로 변환하여 고압배전계통이나 한전계통으로 역송전이 가능한 회생용 인버터의 시험 설비 개발 및 성능시험에 대하여 제안하였다. 회생용 인버터 개발 후 개발품의 성능 시험을 위하여 직류급전시스템을 모의할 수 있는 교/직류 전원 설비 및 부하설비를 이용하여 회생용 인버터의 고유 성능을 시험 및 분석하였다.
키워드
직류급전시스템; 회생 전력; 회생용 인버터; 성능시험; DC traction power supply system; regenerative power; regenerative inverter; performance test
- 제목
- 직류급전시스템의 회생 전력 활용을 위한 인버터 시험설비개발 및 성능시험
- 제목 (타언어)
- Development and Test of Inverter for Regenerative Power ofDC Traction Power Supply System
- 저자
- 김주락; 한문섭; 김용기; 김정훈
- 발행일
- 2009-04
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 12
- 호
- 2
- 페이지
- 254 ~ 259
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 6 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225