고속철도 소음원 측정기술 연구

초록

본 논문에서는 고속철도 소음원 위치에 따른 음향파워의 특성과 소음원간의 기여도 비교를 규명하고 위해 마이크로폰 어레이의 측정기법과 소음원 규명을 위한 분석기술의 향상에 대한 연구를 수행하였다. 소음지도를 형성하는 데에 있어서 제한된 마이크로폰 개수에 의하여 마이크로폰 어레이가 제한된 해상도(resolution)와 음향레벨 척도범위(dynamic range)를 야기하기 때문에 이와 같은 점들을 보완하기 위한 시뮬레이션 연구와 측정기법의 보완, 실차시험을 통한 결과를 고찰하였다. 본 연구에서는 또한 가시화 성능이 높으면서 저주파영역에서 소음원 분리가 가능한 마이크로폰 어레이 배치를 제안하기 위한 성능보완 설계안 연구를 수행하였으며, 본 논문에 그 결과의 일부를 소개하였다.