현장 계측 데이터를 이용한 궤도 동적 할증 계수 분포 특성 분석

초록

궤도구조 설계 시 열차 하중의 동적 성분을 고려하기 위하여 표준 정적 하중에 동적 할증 계수를 곱하여 설계 하중을 결정한다. 한국철도시설공단 설계지침(KR C 14030)에서는 설계 대상에 따른 윤중변동 표준편차에 대한 가중치와 궤도 선형 품질에 따라 동적 할증 계수를 산정할 수 있는 식을 제시하고 있으나, 이 산정식은 유럽에서 적용해오던 관계식을 차용한 것으로 국내 열차하중 특성과의 상관성에 대한 조사를 통해 그 적용성을 확인할 필요가 있다. 이를 위해 경부고속철도 2단계 구간에서 장기 계측을 통해 얻은 열차 하중 데이터를 이용하여 동적 할증 계수의 분포를 구하고 그 통계 특성을 분석하였다. 동적 할증 계수는 역사에 정차 후 출발하는 열차에서 측정한 축중과 해당 열차가 토공구간을 일정 속도로 통과할 때의 축중을 사용하여 계산하였다.