고속철도용 분기기 국산화 및 성능개량 기술개발

초록

고속분기기는 철도인프라 핵심기술 중 하나이다. 이러한 고속분기기는 국내에 최초로 경부고속철도 1단계 구간(서울-동대구)에 적용되었다. 경부고속철도 1단계 구간 건설 당시에는 외국과의 기술제휴를 통해 국내에서 제작된 자갈궤도용 고속분기기가 적용되었으며, 그 이후 고속분기기 운영경험을 바탕으로 국내 분기기 제작사에서는 지속적으로 설계 및 제작에 대한 연구개발을 통해 국산화율 향상 및 콘크리트궤도용 고속분기기 성능검증을 추진하여 왔다. 그러나 콘크리트궤도가 적용된 경부고속철도 2단계(동대구~부산) 구간에는 콘크리트궤도용 분기기 구성품 국산화, 설계기술 및 성능검증 미흡으로 전량 해외 제품과 기술이 적용됨에 따라 장애발생시 즉각 적인 대처가 미흡하여 고속철도 운행안전성 저하가 초래되는 등 여전히 국외 기술에 의존적인 실정이다. 이와 같이 철도인프라 핵심기술 중 하나인 고속분기기에 대한 기술적 종속관계를 극복하여 국내 고속철도 운행안전성 향상 및 철도기술의 해외 수출 기반 구축을 확립하고자 국토교통과학기술진흥원에서는 “고속철도용 분기기 국산화 및 성능개량 기술개발” 연구단 과제를 추진하였다. 따라서 본 논문에서는 상기 연구단 과제의 실용화 목표 및 연구내용, 그 동안 추진 실적 등에 대해 소개하고자 한다.