철도차량 견인용 IPMSM의 수냉각장치 특성 연구

초록

일반적으로 견인전동기의 냉각방식은 냉매의 종류에 따라 공랭식, 수냉 및 유냉식으로 구분할 수 있다.1) 국내 철도차량용 견인전동기에 주로 공랭식 방식이 적용되고 있으며, 아직까지는 수냉각방식이 적용된 예가 없는 상황이다.2) 따라서 본 논문에서는 철도차량 견인용 110kW급 IPMSM에 수냉각방식을 적용할 것을 고려하였다. 먼저 110kW급 IPMSM의 기본적인 열 특성 분석을 수행하였으며1), 기본적인 열 특성 결과를 분석하여 이에 필요한 수냉각장치의 설계 요구사양을 도출하였으며, 수냉각장치의 다양한 설계 파라미터 분석을 통하여 6kW급 수냉각장치의 기본 설계를 수행하였다.