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초록
2004년 KTX가 개통되어 본격적인 고속화시대가 도래되어 화차도 보다 신속한 운송이 되어야 하기 때문에 화차의 속도향상을 위해 최고속도 120km/h급 고속화차용 용접구조 대차(주행장치)가 1993년에 시제품이 개발되어 1999년부터 실용화되었다. 그러나 1999년 및 2000년에 제작되어 운행중인 대차중 엔드빔에서 균열이 2002년도와 2003년도에 계속적으로 발생되고 있어 화차의 운용에 막대한 영향을 미치게 되었다. 엔드빔의 균열은 화차의 제동을 불가능하게 하여 최악의 경우 탈선사고가 발생할 수 있다. 이러한 현상을 파악하기 위해 대차 프레임에 대해 전반적인 연구를 하게 되었다.
- 제목
- 철도화차용 용접구조대차의 건전성평가에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- Integrity evaluation of the welded structure bogie for the railway freight car
- 저자
- 홍재성; 함영삼; 정흥채; 백영남
- 발행일
- 2005-06-23
- 학회명
- 2005 한국정밀공학회 춘계학술대회