한국형 무선통신기반 열차제어시스템(KRTCS) 연구 개발

초록

국내에서 현재 사용중인 열차제어시스템 및 통신시스템은 100% 국외 도입된 것으로 확인되었으며, 단지 운영 및 유지보수를 위한 일부 품목만 부분적으로 국산화됨으로서 전반적인 시스템 측면의 열차제어시스템 공급이 불가능함에 따라 선로 개량 및 확장, 운영 및 유지보수 등에 있어서 항상 국외 기술 의존에 따른 경제적, 기술적, 사회적 문제점이 수시로 발생되었다. 이를 해결하기 위해 시스템 측면의 기술 개발을 시도하였지만, 국내의 철도 건설 및 운영기관은 성능 검증이 개발 공정부터 주어지지 않았다는 이유로 국내 개발품에 대한 활용을 회피하였고, 제조사는 열차제어 핵심기술의 상용화를 위한 국가적인 지원과 이를 철도선진국 수준으로 검증할 수 있는 성능인증 활동의 결여 등의 문제점을 제시하였다. 그 결과, 정부, 철도 건설 및 운영기관, 그리고 산학연은 국내 열차제어시스템의 국산화 및 상용화를 통해 국외 종속에서 탈피하기 위한 방안을 2006년부터 검토한 후, 2010년에는 한국형 열차제어시스템 기술개발 사업을 추진하였으며, 국산화 개발될 한국형 무선통신기반 열차제어시스템을 KRTCS(Korea Radio based Train Control System)으로 명명하였다.