탈선계수와 윤중감소율에 의한 곡선부 주행안전성 비교·분석

초록

일반적으로 틸팅열차는 곡선부를 일반열차에 비하여 약 30% 높은 속도로 주행하기 때문에 속도가 증가하는 만큼 궤도가 부담해야 할 힘의 크기도 증가하게 된다. 특히 원심력이 크게 증가하게 되고, 이 힘이 차륜과 레일에 전달되어 곡선 외측부에서는 횡압이 증가하게 되어 탈선계수가 증가하게 되고 내측부는 윤중감소율이 증가하게 된다. 실제 탈선사례에서는 횡압이 클 때보다 윤중감소가 클 때에 탈선된 경우가 많다. 이와 같이 틸팅열차가 기존선 곡선부를 증속함에 있어서 탈선에 대한 안전성을 확보하기 위해서는 다각적인 해석이 필요하다. 이를 위해서 해당 곡선부(R600)구간에 대한 지상 및 차상의 탈선계수를 비교·분석하고 각 속도대별로 틸팅열차의 차축별 윤중감소율을 산정하여 곡선부 주행안전성을 평가하고자 한다.